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アコードと比較

助手席経験ですが、新型アコードとXanを比較してみます。
って、時代が違いすぎて比較になりませんが(笑)

最初に感じたのは、アコードが圧倒的に静かなことです。
XanもBXと比較して静かと言われますが、
やはり今のクルマと比較するとうるさいですね。

椅子は、アコードの方がゆったりしていますが、
座り心地ではXanが一枚上手です。
でもアコードも結構良いのではないかな?
比べなければ不満はないように思います。

乗り心地ですが、いつものことですが、
バネ車とは違うとしか言いようがありません。
どちらが良い悪いではありません。
リンゴと桃はどちらがおいしい? のようなものです。

アコードは、ホンダ車という先入観よりずっと柔らかです。
低速時に少々ゴツゴツしますが、50kmも出ていればしなやかです。
基本的にフラットなところはXanにはない良さです。
というか、Xanがフラットになるということは、
角を矯めて牛を殺すようなものですが。

Xanは、何度も書いていますが、比較的短周期の揺れと
非常に長周期の揺れが同時に発生するという、
バネ車にはない揺れ方です。
もちろん私はXanの方が好きです。

ひとつだけ、アコードが良かったところは、
ささやくような微風でばっちり効くエアコンです。
これはうらやましかったですね。(笑)

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コメント

savoyさん、こんばんは。

私もアコード、ちょっと好きです。
スイスイ走るし、勝手な思い込みですが、
「走る事も忘れてません」みたいなイメージがあります。
というのも、オバが乗っていまして、オバは私の何倍も運転が上手く、
しかも地元の峠なんか怖いくらい飛ばします。
その印象が強すぎるのかも・・・

うちのエグザンティアは、最近ブレーキペダルの遊びがキーキー鳴って、
会話に相づちを打ってくれます。トホホ・・・

投稿: sanyo | 2007/07/11 03:24

sanyoさん、コメントありがとうございます。

ホンダ車は走るイメージがありますね。
アコードは思ったより柔らかい感じでしたが、
その気になればXanよりはるかに速いでしょう。

ブレーキペダルは、私のXANも時々音を出します。
ブレーキもかなり泣きます。

投稿: savoy | 2007/07/11 21:38

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