夢から醒めて
タイトルからお判りと思いますが、
Xantiaに乗り続けることにしました。
最終候補は、試乗車落ちの
旧型Cクラス W203 180Kワゴンでした。
ちょっと無理な価格設定をして、
その価格が出たらW203と考えましたが、
結局合意に至らずでした。
しかし消極的な気持で継続を決めた訳ではありません。
無理な指値で商談を葬ったのは私の方でしょう。
今はとてもホッとしていますし、Xanへの愛着も増しました。
（なーんてね、将来は判りませんけど）
早速Regno GR-9000を注文してしまいました。
（インプレは後日）
さて今回の候補ですが；
MINI Clubman Cooper
Demio Sport
Mazda Roadstar
BMW320i
旧C180Kワゴン
でした。
MINIはさんざん書きましたので割愛。
Demioと320iは、今買い換える必要性を感じませんでした。
Roadstarは改めて乗るとポジションが合わないことが判明。
シートが低くて膝が浮きます。シートを上げると頭が当たります。
常時オープンなら良いのですが。
C180Kワゴンはちょっと意外と思われたかもしれません。
このクルマ、実はXanとサイズがほとんど同じです。
全長4.5mあたりで幅1.8mを切るクルマは、
今やこれくらいしかありません。
残り少ないXanサイズしかも最終モデル、
ということで候補に残っていました。
ただ前述とおり価格に納得感がありませんでした。
C180K - Xan = 相手提示価格では
割が合わないと感じました。
ということで、乗り換えを期待していた人にはごめんなさい。
しばらくXanの話題にお付き合いください。
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コメント
savoyさん、こんばんは。
あら、お帰りなさい。
エグザンティアって、そんなに変わったクルマじゃないのに、
不思議な魅力がありますね。
私が初めてエグザンを買った時に、ディーラーの人が、
「意外と真面目に作られたクルマです」って言ってまして、
今はその意味がよく分かります。
投稿 sanyo | 2008/04/21 21:28
Xantiaにもう少しとの結論、大賛成です。
私も、XsaraPicassoをXanと替えられないか？と思ってます。本当ですよ。ネットで良く見てます。でも、嫁のOKが…。（涙）
Xantiaは本当に良く出来てます。もう少し耐久性があれば（日本の気候での）、最高の名車になってしまいます。ちょっと足りないの許せますが。
メルセデスはむやみに車幅を広げないポリシーを維持してますね。大いに評価します。新しいCクラスも確か1800を切っているはずです。
MB社の車に乗ってしまうと、車趣味が終わってしまいそうで、近づかないようにしています。
（中古のCは優れた実用車になるはず）
投稿 S田＠遠すー | 2008/04/22 18:04
sanyoさん、ただいま。
Xanは優等生だと思います。
夢を見ていた時はその真面目さが
物足りないと感じたのですが....
今はすっきり、まるで買い換えたような
新たな気分でXanに接しています。
投稿 savoy | 2008/04/22 20:48
s田さん、こんばんは。
CCMは盛況だったようで何よりです。
耐久性は贅沢を言ったらいけないですね。
外車の中では優秀な方だと思います。
> XsaraPicassoをXanと替えられないか
確かアウトニーズに最終モデルがあったような...（笑）
新古車のMBと真面目に比べたのですから、
Xanは相当良い車だと思います。
「頑張ったな」と言葉をかけるくらい
乗れたらいいなと思います。
投稿 savoy | 2008/04/22 21:07
こんばんは。
予想していた結果でした。
嬉しいような、残念なような。
> 外車の中では優秀な方
よく知らないのに何ですが、ボクもそういう認識です。
候補の車達、クラスやら傾向が結構バラエティに富んで
いていいですね。
サーブの9-3なんかも候補に加えたかったなぁ。
投稿 asn? | 2008/04/26 21:15
asn?さん、おはようございます。
> 予想していた結果でした
そうでしたか。
本人的には買い換えるつもりだったんですよ。
来年車検なので、その時また大騒ぎしているかもしれません。
>結構バラエティ
ディーラーでこれを言うと
真面目に購入を考えていないと思うようですね。
メルセデスでデミオと言ったら、変な顔していたものなぁ...。
逆もそうで、マツダでBMW・メルセデスと言うと、
「それだけ予算があるなら」
といって別のクルマを紹介しようとするのですが、
そういうものではないのですよね。
投稿 savoy | 2008/04/27 06:45
こんばんは。
> 本人的には買い換えるつもりだったんですよ。
色々と書かれているのを読んでいて、savoyさんの求めているのって結局エグザンティアなのだろうなぁ、と感じたのです。
譲れない部分に関して同等以上の満足が得られる車ってあるのかなぁ、と。
今回の記事も消去法的に書かれていて、「買い換えるぞ！」っていう勢いみたいなのが見えないっていうか（笑）。
いや、ボクが読み切れていないだけかもしれません。
> 真面目に購入を考えていないと思うようですね。
やっぱりそうですか。
デミオとBMWで悩んでる、なんて言われたらマツダも喜ぶべきなのにねぇ。
デミオの良さに気付いて無いのか、車＝売り上げなのか。
いつかはクラウン、なんて出世魚みたいにクラスアップしていく時代でもないと思うし、もうちょっとコッチの気持ちを汲み取って欲しいですよねぇ。
投稿 asn? | 2008/04/29 01:30
asn?さん、おはようございます。
>消去法的に書かれていて
そうですね。
買い替え対象車 - XAN - 支払額 ＝ 新車満足度
の公式にあてはめるとXAN部分が大きくて
新車満足度が小さいんですよね。（笑）
>時代でもないと思うし
日本は新車販売台数減で悩んでしますが、
まさしく日本市場で取るべき戦略のヒントが
asn?さんのコメントの中にありますね。
デミオとBMWを比較した時にカタログスペックの比較をしているわけではないのです。
クルマの基本性能を押さえていれば文句はありません。
投稿 savoy | 2008/04/29 06:26